废除“信息孤岛”“数据烟囱”，天津、广州等
作者：[db:作者]日期：2025/02/16 浏览：
每经记者 周逸斐 每经编纂 陈旭
2月14日，国度开展改造委等部分宣布《对于发展物流数据开放互联试点任务的告诉》（以下简称《告诉》）。
《告诉》提出，本次试点任务的目的是聚焦物风行业开展凸起成绩，废除“信息孤岛”“数据烟囱”，买通当局部分、相干企业及口岸、公路、铁路、航空等营业体系数据，翻新物流数据交互形式跟处理计划，打造一批有代表性的树模名目，摸索树立公益性跟市场化无机联合的多档次物流数据开放互联机制，树立健全物流数据分类及交流利用尺度标准，构成物流大众数据共享开放清单，在天下范畴推广利用，增进物流资本优化设置，推进无效下降全社会物流本钱。
赛智工业研讨院院长赵刚接收《逐日经济消息》记者书面采访时表现，物流是实体经济开展的命根子，物流、资金流跟信息流也是彼此关系、彼此增进的关联。物流范畴的数据开放互联，既波及物流全链条上的制作业、商贸业跟物流业等各种企业数据的开放互联，也波及公路、铁路、平易近航等交通效劳范畴的数据开放互联，还波及发改、经信、商务等治理部分的数据开放互联。
“因而，物流数据开放互联试点任务，对行业数据共享开放存在很强的树模效应，更对深入数据因素市场化设置改造、增进物流业高品质开展存在非常主要的意思。”赵刚表现，以后物流范畴数据共享方面仍存在良多“信息孤岛”“数据烟囱”等缺点，相干部分率先发展物流数据开放互联试点任务就是为了攻破如许的妨碍。
赵刚告知记者，《告诉》旨在买通当局部分、相干企业及口岸、公路、铁路、航空等营业体系数据，构成物流大众数据共享开放清单，以此增进物流资本优化设置，推进无效下降全社会物流本钱。
比年来，随同着电子商务跟快递工业的发达开展，我国物流业的数字化程度敏捷晋升。以后，物流数据开放互联存在哪些重要成绩？
赵刚以为，一是一些行业的工业链供给链高低游存在数据壁垒，产供销物流设置效力不高。二是大众数据部分之间仍存在数据壁垒，比方平易近航跟铁路部分、商务跟经信部分之间，一些数据仍不克不及充足共享。三是物流企业间存在数据壁垒，差别物流企业间的数据共享缺乏，下降了行业协同效力。
《告诉》对此提出，试点任务的重要义务之一是国度物流枢纽间数据互联共享。试点推动国度物流枢纽、国度综合货运枢纽间数据互联互通跟共享应用，重点缭绕航空、铁路等通道效劳营业，推动效劳产物信息、方位信息、场站才能信息等多维数据联通，实现枢纽间营业协同、规矩联动、运转合作，施展物流枢纽互联成网的范围效应，推进跨地区物流、制作、商贸等工业联动，增进跨境物流畅关效力显明晋升、全程物流本钱明显下降。
在试点都会拔取方面，《告诉》以笼罩东中西部典范地区、统筹超特年夜型都会为准则，拔取16个都会发展物流数据开放互联试点任务。16个都会分辨为：天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯。
上述试点都会在物流数据开放互联方面有哪些上风？赵刚以为，这些都会起首年夜多是“一带一起”沿线的主要枢纽，也是主要的产业都会、贸易核心都会或主要口岸。别的，在地舆地位上，散布在东中西部。这些代表性都会的试点，对增进物流资本优化设置、放慢实体经济高品质开展、推进高程度对外开放存在主要意思。
别的，《告诉》还夸大，推进多式联运数据开放互联。推动单证可托流转、货品全程追溯跟物流数据尺度化，缭绕多式联运“一单制”“一箱制”效劳形式，买通海关、口岸、铁路、公路、水运、航空、货代、车队等多域数据，依靠物流枢纽经营主体、物流主干企业、多式联运信息效劳商等多元化主体，联合处所现实，摸索多式联运数据市场化开放互联跟经营形式。
要推进制作业、商贸业与物流业数据融会利用。推动供给链高低游数据交流跟融通利用，买通制作业、商贸业等货主企业与当局部分、物流企业、铁路企业、口岸企业、航运企业、航空企业、货代企业等营业体系数据，冲破供给链上各参加方的信息共享瓶颈，实现物流信息体系无缝对接跟物流全程追踪。
封面图片起源：新华社
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